Mobilität - Forum Winterthur

Ja zur Mobilitätsinitiative ist ein Ja zu einem attraktiven ÖV

Die Mitte Stadt Winterthur ist erfreut über das JA zur Mobilitätsinitiative. Damit setzte das Zürcher Stimmvolk ein klares Zeichen gegen eine ideologisch-faktenferne Politik der Städte Zürich und Winterthur mit fast flächendeckendem Tempo 30. Das Abstimmungsergebnis straft nicht zuletzt eine Schönwetter-Verkehrsplanung auf der Basis von realitätsfremden Simulationen, die mit Tempo 30 auf Busachsen einen regelmässigen Verkehrsfluss vorgaukeln, als ob es dort vor allem in Spitzenzeiten nicht dauernd Störungen und Verlustzeiten gäbe.

𝗧𝗲𝗺𝗽𝗼 𝟯𝟬 𝗯𝗿𝗲𝗺𝘀𝘁 𝗙𝗲𝘂𝗲𝗿𝘄𝗲𝗵𝗿 𝗮𝘂𝘀 - JA zur Mobilitätsinitiative

Die Diskussion um die Einführung von flächendeckendem Tempo 30 in unserer Stadt berührt einen kritischen Punkt, der in der aktuellen Mobilitätsdebatte oft zu kurz kommt – die...

Brandgefährliche Verkehrsbehinderungen, deshalb JA zur Mobilitätsinitiative

Wer in den letzten Tagen die von der Stadt Winterthur gemachten, nicht nachvollziehbaren Markierungen entlang an und auf der Tösstalstrasse ungläubig betrachtet hat, kann nur...

Wird die Tösstalstrasse zur Tempo-15-Zone?

Die Tösstalstrasse stand in den letzten Wochen stellvertretend für die ideologischen Zwängereien des Winterthurer Stadtrates. Selbst 1’500 im Rahmen des Mitwirkungsverfahren von...

Fertig Gipfeli dank der blauen Zone

Mein Wecker reisst mich unsanft aus dem Schlaf. Es ist 02:45 Uhr am Morgen, draussen ist es dunkel, still und kalt. Es regnet in Strömen. Um 04:15 Uhr muss ich mit meiner Arbeit...

Für mehr Sicherheit – ein Ja zur Mobilitätsinitiative

Nur vier Wochen vor der kantonalen Abstimmung über die Mobilitätsinitiative vom 30. November 2025 beschliesst der Winterthurer Stadtrat Tempo 30 auf der Wülflingerstrasse und auf...

Salamitaktik in Winterthur: Tempo 30 auf Hauptachsen – kurz vor der Abstimmung zur Mobilitätsinitiative

Nur vier Wochen vor der kantonalen Abstimmung über die Mobilitätsinitiative beschliesst der Stadtrat Winterthur Tempo 30 auf zentralen kantonalen Hauptachsen: Auf der...

Stadt drückt unsinniges Tösstalstrasse-Projekt trotz massiver Kritik aus der Bevölkerung durch!

Vor anderthalb Jahren hat ein Komitee der SVP-Sektionen Altstadt-Mattenbach und Seen in nur zwei Wochen 1'500 Unterschriften gegen das Tösstalstrasse-Projekt der Stadt gesammelt....

GLP lanciert Petition «Zukunft Stadtentwicklung – Bundesrat muss Infrastrukturprojekte in Winterthur höher priorisieren»

Die tiefe Priorisierung der drei Winterthurer Schlüsselprojekte durch den ETH-Bericht «Verkehr ’45» ist für die Stadt Winterthur nicht akzeptierbar. Um die schlechte Bewertung der...

Wenn blaue Zonen zum Problem werden – Mobilität, Pflege und bürokratische Grenzen

Blaue Zonen sollen Kurzparkieren ermöglichen und Verkehrsraum gerecht verteilen. In der Praxis jedoch geraten sie in Konflikt mit einer unverzichtbaren Gruppe: u.a. den...

BAV erteilt Plangenehmigung für Brüttenertunnel

Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat die zusätzliche Bahnverbindung zwischen Zürich und Winterthur bewilligt. Dafür soll der neun Kilometer lange Brüttenertunnel gebaut werden. Der...

Nein zu 5.8 Millionen Franken für ein falsch aufgegleistes Veloparking

Die Mitte Stadt Winterthur sagt am 28. September 2025 Nein zum Veloparking Paulstrasse. Das Projekt kommt zur falschen Zeit, am falschen Ort und ist falsch aufgegleist.

Winterthur braucht Veloabstellplätze – aber nicht so!

Winterthur verfolgt klare Ziele: Bis 2030 sollen 7’200 Veloparkplätze im Umfeld des Hauptbahnhofs vorhanden sein, bis 2050 sogar 10’000. Das ist ambitioniert – und nötig. Doch die...

Fussverkehrsteppiche gefährden Sehbehinderte – trotz Vortrittsrecht für Blinde

Der Stadtrat zeigt sich zufrieden mit der Umsetzung der verkehrsberuhigten Stadthausstrasse. Der Schweizerische Blindenbund hingegen schlägt Alarm wegen der Aufhebung von...